Aanbesteding publiek vervoer vind en win je zo
In het kort
Een aanbesteding publiek vervoer is de inkoop door gemeenten van doelgroepenvervoer: leerlingenvervoer, Wmo-vervoer, jeugdwetvervoer, vervoer naar dagbesteding en regiotaxi. Regio’s bundelen die stromen vaak in één contract van zes tot acht jaar met percelen per gemeente of doelgroep, soms met een aparte regiecentrale die de ritten plant en over vervoerders verdeelt. Vaste eisen: taxivergunning, chauffeurskaart en VOG, opleiding voor de doelgroep, rolstoelvoertuigen, boordcomputer en cao-overname van personeel. Vollo toont elke ochtend de aanbestedingen publiek vervoer die bij jouw bedrijf passen en helpt je ze winnen met Bid Copilot: eisenmatrix, gewogen gunningscriteria en Bid Writer-concepten.
Geen betaalgegevens nodig. Maandelijks opzegbaar.
Welke aanbestedingen voor Publiek vervoer passen bij jouw bedrijf?
Vul je website in. Vollo leest wat je doet en vergelijkt je bedrijf met actuele aanbestedingen voor Publiek vervoer.
Geen creditcard. We gebruiken alleen je openbare website-inhoud.
Gebundeld doelgroepenvervoer: leerlingen, Wmo, jeugd en dagbesteding
Regionale samenwerking van twaalf gemeenten, €65 mln · 8 jaarRegiecentrale: planning en klantcontact doelgroepenvervoer
Regio namens de gemeenten, €9 mln · 6 jaarVervoer naar dagbesteding, perceel rolstoelvervoer
Gemeente, €4,7 mln · 5 jaarVoorbeeldmatches ter illustratie. Vul je website in voor actuele matches binnen deze pagina-context.
Zo werkt Vollo voor vervoerders in het doelgroepenvervoer
Vier stappen, geen instellingen, geen zoekwoordenlijsten. Vollo leert je bedrijf kennen via je website, doet elke nacht het zoekwerk dat je nu zelf op TenderNed doet en helpt je daarna de aanbesteding te winnen.
Vul je website in
Geen zoekwoorden of CPV-lijsten instellen. Vollo leest je website en leert daaruit zelf: wat je doet, waar je werkt en welke certificaten je hebt.
Ontvang elke ochtend je matches
Een mail met nieuwe aanbestedingen publiek vervoer, gesorteerd op score. Bij elke opdracht direct de aanbesteder, de procedure, de deadline en een AI-samenvatting van de eisen.
Beslis in twee minuten
De Go/No-Go laat zien of je voldoet aan de uitsluitingsgronden en geschiktheidseisen. Past het niet, dan weet je dat zonder eerst 80 pagina's te lezen.
Win de aanbesteding
Zie wie deze aanbesteding eerder won en tegen welke prijs, krijg alle eisen in een eisenmatrix en de gunningscriteria met hun weging, en laat de Bid Writer per criterium een brononderbouwd concept schrijven dat een Red Team beoordeelt voordat je indient. Je schrijft in op de manier die punten oplevert en bespaart dagen werk per inschrijving. Zo werkt Bid Copilot
Hoe werkt een aanbesteding publiek vervoer?
Publiek vervoer, in de praktijk doelgroepenvervoer genoemd, is het vervoer dat gemeenten regelen voor wie niet zelfstandig kan reizen: leerlingen naar het speciaal onderwijs, mensen met een Wmo-indicatie, jeugdigen naar behandeling en cliënten naar dagbesteding, plus de regiotaxi. Regio’s bundelen die stromen steeds vaker in één contract met een regiecentrale. Deze hub legt uit hoe die aanbestedingen werken en hoe je ze wint.
Wat er in een gebundeld contract zit
| Stroom | Kenmerk | Piek |
|---|---|---|
| Leerlingenvervoer | Vaste routes op schooldagen, vaste chauffeur per kind, contact met ouders en school | Begin en einde schooldag, start schooljaar |
| Wmo-vervoer | Vervoer naar dagbesteding, arts, familie; deels vast, deels op aanvraag | Ochtend en eind van de middag |
| Jeugdwetvervoer | Naar behandeling en verblijf, vaak met begeleiding | Verspreid over de dag |
| Dagbestedingsvervoer | Groepsvervoer met rolstoelplaatsen, vaste tijden | Ochtend en middag |
| Regiotaxi | Vraagafhankelijk, gecombineerd, met stiptheidsnormen | Onvoorspelbaar |
De winst zit in het combineren van die stromen met dezelfde vloot en chauffeurs. Reken door hoeveel voertuigen je nodig hebt op de zwaarste piek, niet op het gemiddelde. Zie ook aanbesteding taxi en aanbesteding leerlingenvervoer.
Alle aanbestedingen publiek vervoer, elke ochtend gefilterd op jouw bedrijf.
Met of zonder regiecentrale
- Met regiecentrale: de centrale neemt aanvragen aan, plant en combineert ritten en verdeelt ze over de vervoerders. Jij levert voertuigen en chauffeurs en wordt betaald per rit of per uur; de koppeling met hun planningssysteem is een harde eis.
- Zonder regiecentrale: je plant zelf, houdt contact met ouders, cliënten en begeleiders en draagt het risico van lege kilometers. Dat vraagt een eigen planningsorganisatie.
- Gemengd: vast vervoer bij de vervoerder, vraagafhankelijk vervoer via de centrale.
- Percelen: per gemeente, per doelgroep of per voertuigtype; een klein bedrijf schrijft in op één perceel, een groot op meerdere.
Peildatum september 2026; de inkoopdocumenten van de regio bepalen het model en de betaalstructuur.
Waarop gemeenten beoordelen
- Stiptheid en ritduur. Percentage ritten binnen het tijdvenster, maximale ritduur per doelgroep, terugkoppeling bij vertraging.
- Vaste gezichten. Een vaste chauffeur per leerling of cliënt, met een ingewerkte vervangingspool en een maximum aan wisselingen per jaar.
- Omgang met de doelgroep. Opleiding, protocol bij gedrag of incidenten, begeleiding bij in- en uitstappen, meldcode en vertrouwenspersoon.
- Communicatie. Bereikbaarheid voor ouders en begeleiders, app of portaal met ritinformatie, klachtafhandeling binnen een termijn.
- Implementatie. Werving en opleiding, keuring van voertuigen, koppelingen en proefritten voor de eerste dag; die startdatum is het grootste risico van het contract.
Hoe je zulke beloften concreet maakt, staat bij offertes verbeteren om een aanbesteding te winnen.
Hoe Vollo vervoerders helpt
Vollo leest je website en maakt daar een profiel van: welk vervoer je levert, met welke vloot en in welke regio. Elke nacht vergelijkt het alle nieuwe publicaties op TenderNed met dat profiel, ook de contracten die op naam van een regionale samenwerking of een centrumgemeente staan en de percelen die in een breed doelgroepencontract zitten. Elke ochtend zie je wat past, met matchscore, procedure, deadline en een AI-samenvatting van de eisen, plus een Go/No-Go op vergunning, keurmerken en vlooteisen. Bid Copilot levert de eisenmatrix, de gunningscriteria met hun weging en vergelijkbare gunningen met winnaar en prijs.
Wat er misgaat bij aanbestedingen publiek vervoer
Aanbestedingen worden zelden verloren omdat je te duur was. Ze worden gemist.
Bundeling verkeerd ingeschat
Een gebundeld contract voor leerlingen, Wmo, jeugd en dagbesteding vraagt een vloot en planning die per doelgroep verschilt. Wie op één doelgroep calculeert, mist de pieken van de andere.
Regiecentrale over het hoofd gezien
In veel regio's plant een centrale de ritten en verdeelt ze over vervoerders. Dan verkoop je capaciteit, geen ritten en bepaalt de koppeling met hun systeem je uitvoerbaarheid.
Kwetsbare reizigers
Vaste chauffeurs, omgang met gedrag en beperkingen, communicatie met ouders en begeleiders en incidentafhandeling wegen zwaarder dan de prijs.
Bid Copilot leest het bestek en schrijft met je mee
Vollo haalt de aanbestedingsdocumenten op van TenderNed en haalt eruit wat je moet weten: de eisen waaraan je moet voldoen, de gunningscriteria met hun weging en de vragen voor de nota van inlichtingen. Daarna schrijft de Bid Writer per criterium een eerste concept uit jouw eigen bewijs en beoordeelt een Red Team het als een strenge inkoper. Jij blijft de auteur, maar begint nooit meer met een leeg vel.
- Werkende eisenmatrix uit de Vollo-analyse, met per eis of je eraan voldoet
- Gunningscriteria met weging, zodat je weet waar de punten te halen zijn
- Bid Writer: per criterium een brononderbouwd concept, zonder verzonnen referenties of certificaten
- Red Team review met score en verbeterpunten, daarna de Final Check voordat je indient
- Vergelijkbare gunningen van de afgelopen jaren, met winnaar en prijs
Gebundeld doelgroepenvervoer: leerlingen, Wmo, jeugd en dagbesteding
- Opdrachtgever
- Regionale samenwerking van twaalf gemeenten
- Omvang en procedure
- €65 mln · 8 jaar
- Harde eisen
- Taxivergunning, TX-Keur of gelijkwaardig, chauffeurskaart en VOG, opleiding doelgroep, rolstoelvoertuigen, koppeling met de regiecentrale.
- Inschrijven binnen
- 28 dagen
- Matchscore
- 88 op 100
Andere onderwerpen die hierbij horen
Per onderwerp leggen we uit hoe de aanbestedingen werken, wat de gebruikelijke eisen zijn en waar je ze vindt. Bekijk alle onderwerpen.
Prijzen
Drie stappen: aanbestedingen vinden, beoordelen of je kans maakt en de inschrijving winnen. Elk abonnement begint met 14 dagen gratis, zonder betaalgegevens. Alle prijzen exclusief btw.
Starter
Zie elke ochtend welke nieuwe aanbestedingen bij je bedrijf passen, met score en Go/No-Go.
€441 voor het eerste jaar, daarna €490 per jaar
Je bespaart €147 in het eerste jaarExcl. btw, maandelijks opzegbaar
- Elke ochtend je nieuwe matches, met score op 100
- Go/No-Go en AI-samenvatting per opdracht
- Deadlinecoach: nooit een sluitingsdatum missen
- Matches voor 1 bedrijf of dienst, 1 gebruiker
Pro
Weet per opdracht wat je moet doen, welke vragen je stelt en hoe groot je kans is, nog voordat je begint met schrijven.
€891 voor het eerste jaar, daarna €990 per jaar
Je bespaart €297 in het eerste jaarExcl. btw, maandelijks opzegbaar
- Alles uit Starter
- Actielijst per opdracht en de vragen voor de nota van inlichtingen
- Winkans en inschatting van de concurrentie
- Versleutelde controle van je certificaten en documenten
- Matches voor 3 bedrijven of diensten, 1 gebruiker
Team
Alles uit Pro, voor het hele team: eigen inlog en rollen, gedeelde dossiers en taken.
€1.341 voor het eerste jaar, daarna €1.490 per jaar
Je bespaart €447 in het eerste jaarExcl. btw, maandelijks opzegbaar
- Alles uit Pro, voor het hele team
- Tot 5 gebruikers met eigen inlog en rollen
- Gedeelde dossiers, taken en activiteitenoverzicht
- Matches voor 10 bedrijven, vestigingen of diensten
- Klaar voor TED/EU en exports
Bid Copilot
Alles uit Pro, plus de eisenmatrix uit het bestek, de Bid Writer die per gunningscriterium een brononderbouwd concept schrijft en de Red Team review die het beoordeelt voordat de inkoper dat doet.
€5.391 voor het eerste jaar, daarna €5.990 per jaar
Je bespaart €1.797 in het eerste jaarExcl. btw, maandelijks opzegbaar
- Alles uit Pro
- Eisenmatrix en gunningscriteria met weging, rechtstreeks uit de aanbestedingsstukken
- Bid Writer: per criterium een brononderbouwd concept uit je profiel en bibliotheek, zonder verzonnen bewijs
- Red Team review met score en verbeterpunten, daarna de Final Check voordat je indient
- Antwoord- en bewijsbibliotheek plus gunningshistorie: wie won dit eerder en voor welke prijs
- Tot 15 inschrijvingen tegelijk, export als Word-document
Ter vergelijking: een tenderbureau rekent al snel enkele duizenden euro's per inschrijving. Bid Copilot kost per jaar minder dan één uitbestede inschrijving.
Bid Team
Alles uit Bid Copilot en Team, voor tenderteams die samen aan dezelfde eisenmatrix werken.
€8.991 voor het eerste jaar, daarna €9.990 per jaar
Je bespaart €2.997 in het eerste jaarExcl. btw, maandelijks opzegbaar
- Alles uit Bid Copilot en Team
- Tot 5 gebruikers werken samen in dezelfde eisenmatrix
- Eisen en schrijfonderdelen toewijzen aan collega's, met status en goedkeuring per onderdeel
- Gedeelde antwoord- en bewijsbibliotheek voor het hele team
- Win/loss-registratie en leerinzichten uit je eigen inschrijvingen
- Tot 75 inschrijvingen tegelijk
Ter vergelijking: een tenderbureau rekent al snel enkele duizenden euro's per inschrijving. Bid Copilot kost per jaar minder dan één uitbestede inschrijving.
| Wat zit erin | StarterStarter | ProTeam | Bid CopilotBid Team |
|---|---|---|---|
| Dagelijkse matches met score en Go/No-Go | |||
| Actielijst, NvI-vragen en winkans | —— | ||
| Bestekanalyse en eisenmatrix | —— | —— | |
| Bid Writer: brononderbouwd concept per gunningscriterium | —— | —— | |
| Red Team review en Final Check | —— | —— | |
| Antwoord- en bewijsbibliotheek | —— | —— | |
| Vergelijkbare gunningen met winnaar en prijs | —— | —— | |
| Bedrijven of diensten | 11 | 310 | 310 |
| Gebruikers | 11 | 15 | 15 |
| Inschrijvingen tegelijk in Bid Copilot | —— | —— | 1575 |
Superdeal bij een jaarabonnement: het eerste jaar betaal je 9 keer de maandprijs (3 maanden gratis), bij verlenging 10 keer (2 maanden gratis). Alle prijzen exclusief btw. Maandabonnementen zijn maandelijks opzegbaar.
Al een abonnement bij een ander platform?
Zet Vollo er twee weken gratis naast en vergelijk wat je binnenkrijgt. We hebben de verschillen alvast op een rij gezet.
Veelgestelde vragen over aanbestedingen publiek vervoer
De korte antwoorden staan hier; bij veel vragen lees je het volledige antwoord in een eigen artikel.
Wat is publiek vervoer precies?
De verzamelnaam voor het vervoer dat gemeenten regelen voor wie niet zelfstandig kan reizen: leerlingenvervoer, Wmo-vervoer, jeugdwetvervoer, vervoer naar dagbesteding en regiotaxi. Het wordt ook doelgroepenvervoer genoemd.
Waarom bundelen gemeenten die stromen?
Om ritten te combineren en lege kilometers te verminderen en om één aanspreekpunt te hebben. Voor vervoerders betekent het grotere contracten met percelen en vaak een regiecentrale die de planning doet.
Wat doet een regiecentrale?
Aanvragen aannemen, ritten plannen en combineren en ze verdelen over de gecontracteerde vervoerders, met rapportage aan de gemeenten. De vervoerder levert dan capaciteit; de koppeling met het systeem van de centrale is een harde eis.
Hoe lang lopen deze contracten?
Meestal zes tot acht jaar inclusief verlengingsopties, met een implementatieperiode van drie tot zes maanden. Contracten met leerlingenvervoer starten vrijwel altijd bij het begin van een schooljaar.
Kan een klein vervoersbedrijf meedoen?
Ja, via een perceel per gemeente, doelgroep of voertuigtype, of als onderaannemer van een hoofdvervoerder. De brede regiocontracten vragen een vloot, een planningsorganisatie en een vervangingspool.